Die Anmeldung für das 33. CBX EUROTREFFEN war schon im zeitigen Frühjahr online und versprach ein schönes und gut organisiertes Treffen.
Wir sollten nicht enttäuscht werden.
Unser Start erfolgte am Donnerstag Morgen um 7 Uhr. Da es nur knapp über 600 Kilometer waren, beschlossen wir ausschließlich Nationalstraßen zu fahren und Autobahnen zu meiden. Trotz gutem Wetter war die Fahrt nicht wirklich gut. Überall Blitzer und Umleitungen. Kurz vor Paris waren wir das Gegurke leid und sind auf die Autobahn gewechselt. Das ging zwar schneller, war aber wegen sehr dichtem Verkehr stressig.
Am späten Nachmittag erreichten wir dann unser Ziel westlich von Paris in MOISSON.
Nach der Anmeldung und Begrüßung von CBX Freunden beziehen wir unser Zimmer. Wir haben für dieses Wochenende kein Zelt dabei und bereuen es nicht. Der Blick aus dem Fenster geht direkt auf die Seine.
Die Organisation ist sehr gut. Alle CBX stehen auf einem zentralen Platz und können ständig bestaunt werden. Und da gibt es eine Menge zu bestaunen: Georges Martin mit seinem Spezialumbau oder Andreas Salvados von Griechenland(!!!) mit seinem Racer.
Der Ablauf des Wochenendes bei solchen Treffen ähnelt sich fast immer: Anmeldung-Quartier machen-Abendessen- Frühstück- Ausfahrt….Die Unterschiede liegen in der Organisation. Und die war beim 33. Treffen einfach nur vorbildlich. Deshalb kommt hier anstelle vieler Worte ein Link zu den Fotos.
Interessant sind vielleicht noch ein paar Zahlen:
Teilnehmer: 170 Personen
CBX: 120 CBX insgesamt( CB1, P. L., Spezial)
Länder: Frankreich, Deutschland, Schweiz, Norwegen, Schweden, Island, Vereinigtes Königreich, Irland, Tschechslowakei, Pays-bas, Belgien, Griechenland, Japan und Dänemark.
Zur vorbildlichen Organisation gehörten diesmal auch die Tombola. Neben den üblichen Kappen und Schlüsselanhängern gab es Preise vom Bert (Sixcenter), CBX NICE PARTS, vintagebike.fr, JD Max Motors, Volpi Motorcycle, Moto Martin und Delkevic.
Wo viel Licht ist, ist auch viel Schatten. Dieser Schatten betraf das CBX EUROTREFFEN 2026.
Üblich beim Eurotreffen , 32 mal, ist, dass sich die Clubvorstände, bzw. dessen Vertreter, sich am Samstagabend zusammensetzen und über das kommende Eurotreffen zu reden. Eingebürgert für die Länderreihenfolge hatte sich folgender Modus: Frankreich-Deutschland- UK- Holland- Norwegen…
Turnusmäßig wäre damit Deutschland an der Reihe. Von deutschen Club aber kam schon jahrelang kein Vorstandsmitglied mehr, immer nur ein Vertreter. Diesmal kam nicht einmal dieser Vertreter.
Als neuer CBX Club war aber der Club der Tschechoslowakei dabei. Dessen Vertreter hatte Ambitionen für 2027, nicht für 2026.
Man ging ergebnislos auseinander.
Der Montagmorgen: Überall herrscht Aufbruchstimmung, denn die Teilnehmer wohnen nicht gerade mal um die Ecke. Andreas muß bis nach Griechenland und andere Wege sind auch nicht viel kürzer.
Wir beschließen für unsere Heimtour den Ring von Paris zu meiden und einfach ein Stück nach Süden in Richtung Orleans zu fahren und von dort die Nationalstraße nach Osten in Richtung Strasbourg. Das Wetter ist richtiges Motorradwetter und die Straßen sind nicht allzu arg befahren. Aber was richtig auffällt: Blitzer aller Arten und Sorten. Ficht uns nicht an,wir haben einen Radarwarner und außerdem blitzen die nur von hinten.Am Nachmittag dann steht die CBX wieder in der heimischen Garage.
